È uno sport emozionale e non uno estremo

Buoooon Annoooooo! Rieccomi qui! Se anche tu giroingirando per la rete alla ricerca di maggiori informazioni sul parapendio sei capitato qui, benvenuto! Ti avviso già che questo non è un blog tecnico ma un blog creato per dare alcune delucidazioni su questo stupendo sport.
Ringrazio tutti colore che puntualmente mi scrivono e chiedo perdono per i ritardi nelle risposte!
Apro questo duemiladiciotto con una bellissima riflessione e, servizio di Enrico Smeraldi per Ticino Estremo con il pilota Lorenz Barchi. (con cui potrete volare anche voi cliccando QUI)
Credo che abbia colto in una frase l`essenza stessa del volo e del parapendio, quindi se avete 20 minuti di tempo dategli un`occhiata, sicuramente avrete ancora più voglia di provare e curiosità di entrare in questo magnifico mondo.
A presto!

Un aiuto alla scelta della Assicurazione RCT

Se anche voi non vi siete lobotomizzati a furia di guardare per la trecentomillesimavolta lo stesso episodio della vostra serie preferita o quelle schifezze di programmi che passano ultimamente in TV... Benvenuti.
Qualche articolo fa ho parlato dei costi assicurativi e di rinnovo per il brevetto, a completamento del post, oggi traggo spunto e copio integralmente un'articolo comparso sul sito LegaPiloti che mette a confronto 3 delle coperture assicurative attualmente disponibili in Italia per il volo libero, con la speranza che possa essere di vostro interesse:

Pubblichiamo un documento riassuntivo di paragone tra le tre principali polizze RCT a disposizione per il 2015:

• Pianeta Volo - Benacquista (AIG)
• Pianeta Volo - Benacquista per AeCI (AIG)
• Verspieren (Aviabel)

Chiaramente, non può e non vuole essere esaustivo di tutte le caratteristiche di ognuna di esse, ma soltanto indicativo delle principali per poter essere facilmente paragonate.

Vi ricordo inoltre che tra le opzioni assicurative disponibili c'è anche quella della FIVL che comprende la quota associativa alla FIVL stessa. Trovate QUI maggiori dettagli

Già che ci sono vi segnalo che il modulo del certificato medico per il rinnovo del brevetto (o per l'ottenimento del brevetto stesso) accettato da AeCI è QUESTO onde evitare che non vi venga accettato. Semmai stampatevelo e portatelo al vostro medico sportivo di fiducia.

Da Verona per ora è tutto.... aaaaa prestoooo!

PS: QUI vi ho caricato il confronto fatto da LegaPiloti se dovesse sparire il link dal sito ufficiale

Duemilaquindici - Il Grande Ritorno

Eccomi qui! Era un pò che ero latitante! Perdonatemi! Allora! Siamo finalmente nel 2015! Auguri a tutti! Un caloroso ringraziamento a tutti i lettori e lettrici assidue che mi chiedono di tornare a scrivere e a tutti i nuovi "neo-parapendisti" con le loro mille domande. Sono contento che questa mia idea a distanza di due anni sia ancora gradita e che, nonostante la mia prolungata assenza voi siate rimasti così numerosi.
A parte il ripromettermi di portare a termine il giro delle Scuole e delle location d'Italia dove poter volare, mangiare, conoscere ed il ripromettermi di presentarvi in modo più "familiare" le persone del volo, ho iniziato a stendere una mappa via Google Maps che possa rendervi il tutto ancora più facile. Sarà aggiornata di volta in volta, vi chiedo cortesemente di aiutarmi nella stesura di questa mappa segnalandomi la vostra Scuola ed i relativi recapiti. Per tutti i piloti bipostisti segnalatemi dove operate ed i vostri contatti. Sarà un lavoro lungo ma utilissimo e duraturo... e chissà che da questo nasca anche qualcosa di più bello ed evoluto.
Questo è il link della mappa: VOLARE IN PARAPENDIO
Ancora una volta vi lascio. Ci leggiamo presto ragazzi.

Parapendio - Costi Rinnovo Brevetto E Assicurazione

Iperattivo questa notte! No?
A grande richiesta parliamo di costi post-brevetto! Per i costi orientativi del brevetto trovate QUI un pò più di info, lo so, non sono mai entrato nel dettaglio preciso ma il costo reale dipende da Scuola a Scuola! Sono li li... ;-)

Costi Annuali:

• La prima cosa che dovrete avere e pagare annualmente è l'assicurazione! Si! Dovete assere
  
  assicurati sopratutto per i danni che potreste causare a terzi! Non avete tanto da scegliere la compagnia perchè il monopolio va a Benacquista che negli anni si è specializzato anche nella nostra disciplina. L'assicurazione, come quella automobilistica è annuale (purtroppo non esiste con rata semestrale). Anche qui ovviamente esistono diverse tariffe a seconda dei servizi che si scelgono (vedi una diaria personale in caso di ricovero o degenza) e dei massimali. La base che prevede anche un "tot" in caso di intervento dell'elisoccorso (perchè magari siete su qualche pianta nel bel mezzo del nulla) costa finita 85,00€ e si arriva fino ai 470,00€ per la Top Solution. Per i più minuziosi QUI trovate tutti i dettagli relativi alle coperture assicurative 2014.
• Seconda cosa è l'iscrizione annuale al Club di cui fate parte e che sicuramente vi fornirà servizi vari, compresi quelli di navetta. Qui i costi dipendono dal Club, "base d'asta" 50,00€
• Terza cosa Tessera FIVL (obbligatoria solo se fate gare) 50,00€. Volendo potete fare la tessera in bundle con l'assicurazione che grazie a convenzioni vede scendere i propri costi da 35,00€ a 265,00€ annuali a seconda del pacchetto e massimali scelti. Con la tessera FIVL inoltre riceverete il giornalino. Per i più minuziosi QUI trovate tutti i dettagli dei costi della tessera e degli abbinamenti tessera/assicurazione.

Finiscono qui le spese fisse annuali, a cui vanno aggiunte le spese per i voli saltuari in zone differenti dalla propria di volo, pranzi, cene e sopratutto caraffe di birra quando vi capiterà qualcosa!
L'attrezzatura non necessita di un rinnovo annuale al contrario della vela che ogni 2 anni o 200 ore (+ o - ) necessita di una revisione!!!

Costi Biennali: la validità del vostro brevetto segue la validità del certificato medico, quindi l'unica spesa biennale è quella per il rinnovo del vostro brevetto che si divide in:

• certificato di visita medica per volo libero (rilasciato da apposito medico sportivo autorizzato) 60/80,00€ a seconda di chi scegliete
• versamento per il rinnovo AeCI 52,00€
• Domanda di rinnovo da inviare per raccomandata all'AeCi con ricevuta di pagamento e certificato medico in originale 8,05€ (con Raccomandata1)

A quelli più minuziosi consiglio di allegare copia documento e copia vecchio brevetto (sapete com'è l'italica burocrazia!)

Alcune note personali:
Dalla scadenza del vostro certificato medico avete un anno per fare la visita medica e rinnovare il brevetto seguendo queste procedure. Diventa tutto molto più complicato se lasciate passare tale periodo perchè ci vorrà una dichiarazione di ripresa voli...
Come avrete potuto notare sopra al momento conviene associarsi (anche se non fate gare) alla FIVL e acquistare la tessera in bundle con l'assicurazione. Il costo rimane invariato, se non inferiore.

Bene! Dovrei avervi scritto tutto. Come al solito se volete inviarmi domande o segnalazioni scrivetemi o commentate,

Aaaaa prestoooo!

N.D.R.: attenzione il fatidico rinnovo viene spedito da AeCI via posta ordinaria. Se passati 60 giorni dalla vostra raccomandata non avete ancora notizie, consiglio caldamente di mandare una mail a questo indirizzo presente sul sito AeCI: a.melchiorre(AT)aeroclubitalia.it oppure di provare a chiamare il numero: +39.06.360846.44

Settembre, Chiacchiere e Fiere

Eccomi di nuovo qui! Come state? Avete visto che nonostante io sia “post_latitante” comunque vi rispondo sempre? Ringrazio ancora tutti i lettori che spero un giorno di incontrare strada facendo. Non esitate a raccontarmi la vostra storia, il vostro percorso, la vostra Scuola ed Istruttore. Questo blog vi ricordo che non è nato per parlare di “chi lo ha più lungo” ma per mettere in contatto persone e volo! Ok?

Per chi non potrà permettersi di andare dal 18 al 21 settembre a St. Hilaire duTouvet a dare un’occhiata da vicino alla fiera del mondo del volo, ricordo che dal 25 al 28, sempre di settembre, a Campitello di Fassa si svolgerà il FassaSky Expò, l’equivalente Italiano della manifestazione. Un’ottima e più vicina occasione per trovare info, attrezzature, Scuole, Aziende, soprattutto persone del mondo del volo!

Qualche giorno fa, cogliendo l’occasione di portare un mio amico a volare, ho incontrato i ragazzi con i quali sono stato compagno di corso, ammetto che mi mancavano. A casa ho poi guardato i mille video girati insieme, sorrisi, scherzi, gioia condivisa e divisa con delle persone che tutto sommato diventano quasi familiari, proprio perché per dei mesi si divide un’esperienza e ci si affida l’uno all’altro, ragazzi con i quali a volte ci si soccorre o ci si tranquillizza in un momento di sensibile tensione e i cui momenti rimangono impressi nel cuore più che nella mente.

La mia Scuola stà per reiniziare i corsi invernali, se volete informazioni contattate Alberto Nonnis o scrivete a info@yetiextreme.it

Ora vado. A presto. Grazie ancora a tutti voi. Un grazie per quello che non saprete mai di fare nei momenti cupi ed in quelli felici delle mie giornate.

Aero Club Mt. Cornizzolo - Teaser Trailer

Buongiorno e buona domenica a tutti! Se non state cercando di capire cosa cazzo mettervi oggi a causa di un tempo variabile di 30 gradi, benvenuti!
Qualche tempo fa qui vi indicavo un video esplicativo di come di svolge un corso di parapendio, passato su NortWestParagliding.
ClassTv ed in collaborazione con Andrea Sgaria e Angelo Luraschi della
Bene! Anche l'Aero Club Mt. Cornizzolo pubblica un video molto simile e che trovate cliccando qui
Ovviamente segnalatemi voi se anche il vostro Club/Scuola pubblica qualcosa da postare sul blog.
Augurandovi buona visione vi saluto tutti

Un Anno E Un Giorno

Bentrovati tutti. Mi scuso innanzi tutto se rispondo alle vostre mail in ritardo ma è un pò il periodo. Vi leggo comunque sappiatelo!
Allora il famigerato brevetto è finalmente arrivato! Ooooooh! Si insomma come vi dicevo poco mi è cambiato nel modo di volare e di pensare al volo. Ecco su quest'ultimo punto ci tengo a precisare quanto segue: attenzione a non cambiare il modo di pensare perchè si è liberi di volare... perchè le ambulanze spesso si chiamano proprio per quelli che hanno cambiato modo di pensare. (-:
Parliamo di cosa si fa adesso di importante:

• Prima cosa assicurazione: se volete levarvi la curiosità sui costi cliccate qui . Queste tariffe possono essere scontate se vi iscrivete anche alla FIVL, tessera che potete ottenere anche iscrivendovi già al vostro club.
• Seconda cosa: iscrivervi al vostro club.
• Terza cosa ed importante è controllare quando vi scade il certificato medico (due anni data certificato), perchè con la scadenza della visita vi scade il brevetto. Nel caso rinnovare la visita ed inviare tutti i documenti all'Aero Club D'Italia.

E fin qui ci siamo. Adesso poi ognuno sceglie la sua strada e il tipo di volo che vorrà perfezionare, magari cercando di "infarinarsi" comunque su tutto, si apriranno le porte ai S.I.V. e così via.
Ci sono persone che come me comunque non vogliono solo crescere personalmente, ma avvicinare al volo altre persone. Io mi sono avvicinato al volo provando per prima l'emozione del volo biposto. Ho conosciuto persone magnifiche in questi due anni, persone che volano e che trasmettono amore e passione per questo magnifico mondo come Alberto, Fiorenzo, Sasha, Alessio, Michael, Ruben, Simone o Denis e come moltissimi altri e altre (non dimenticatevi che sempre più donzelle si avvicinano al volo) che non cito ma che sono altrettanto bravi e brave, professionali e sensibili. E come loro vorrei diventare, quindi aspetterò il mio anno ed un giorno per iniziare il corso di pilota biposto (del quale vi renderò conto a tempo debito).
Non mi viene sempre facile esternare qui le mie emozioni o le emozioni che si provano, lo sò... spesso perchè sono telegrafico, a volte perchè ho la testa tra le nuvole ed a volte perchè anche io come tutti voi ho i miei problemini quotidiani da risolvere, ma vi assicuro che se volate una volta poi vi mancherà molto.
Per ora vi lascio, sperando di poter iniziare, come promesso il mio giro d'Italia in parapendio presentandovi qui le Scuole e le Persone, i luoghi e i posti dove potervi avvicinare al volo e chissà, magari un giorno... incontrarci.

La Notte Prima Degli Esami

"Notte di sogni di coppe e di campioni, notte di lacrime e preghiere, la matematica non sarà mai il mio mestiere". Così canta Antonello Venditti nella sua celebre canzone Notte prima degli esami e forse queste parole riescono a racchiudere l’emozione e la tensione che avvolgono, in queste ore, i nostri compagni di corso che domani affronteranno il tanto temuto esame per il brevetto per il volo in parapendio. Una notte con tanti “sogni”, una notte, forse, segnata anche dalle “lacrime”: lacrime dovute alla tensione pre-esame, ma anche ad un po’ di nostalgia per quel percorso che si sta concludendo e che li ha fatti crescere, maturare appunto; nonché una notte di “preghiere”: perché l`esame vada al meglio, perché i commissari siano clementi. Gli esami ormai sono davvero troppo vicini – citando ancora Venditti – e nelle case di questi “maturandi” sta regnando, probabilmente, la confusione più totale: i libri per l’ultimo ripasso sparsi ovunque, i “bignami del volo libero” buttati sul letto sperando che per osmosi le ultime nozioni entrino nel cervello, le manovre di base provate appesi al soffitto con tutta la famiglia impegnata nel supporto.

Noi invece causa lavoro diamo tristemente forfait per questa volta.

Un Augurio Di Cuore A Tutti I “Maturandi” Del Volo Libero, Della Scuola Yeti Extreme E Di Tutte Le Scuole Impegnate A Bassano.

Un Abbraccio. Coraggio! È quello che tanto avete aspettato per mesi e da dopodomani sarete finalmente liberi di volare.

Marco E Lisa

Believe In Pink!

BuonGiorno! Da questa parte del monitor sono le 00:36! Volevo complimentarmi con la SkyParagliders per aver pensato di brutto alle donne parapendiste per il 2013 e proponendo l`imbrago GII in versione Lady Gii.... più femminile che mai!
Chissà che presto anche il più blasonato Luis Vuitton si getti nella mischia proponendo l`imbrago fashion per il parapendio!
Notte Ragazzi! Vado che domani mi aspetta un`altra bollente giornata!

L`Unica Alternativa In Caso Di Piogge!

BuonGiorno a tutti! Perdonate i lunghi silenzi ma causa lavoro ho a malapena il tempo di dirigermi verso il letto la sera prima di “morirci” sopra!
Se siete anche voi tra quelli che vorrebbero trasformare Montecitorio e Palazzo Madama a Roma in un parcheggio per risolvere i problemi del traffico romano… benvenuti!

Voglio Volare! Voglio Volare!
Voglio Volare! Voglio Volare!

Abbiamo avuto un po’ di giorni di pioggia con relativa sofferenza da astinenza da volo e questo non è tollerabile! Non è tollerabile neanche passare interi week end attaccati alla TV sperando che ci sia qualcosa di interessante da vedere… Non solo non c`è! Ma vi sembrerà di aver fatto un salto nel tempo a vedere i vari presentatori! 100 anni d`età e non mollano la presa! E poi dicono largo ai giovani! Sarebbe più opportuno dire al largo i giovani! No?

Coooomunque da oggi… e forse anche da ieri arriva PSGE! Il primo e unico (mi sa tanto!) simulatore di volo in parapendio! OOOOOOOhhhhhh! Potrete sbizzarrirvi con diverse mappe e luoghi! Non è una soluzione all`astinenza ovviamente, ma è un paliativo efficace! Il programma richiede il plug-in Google Earth per funzionare ma ve lo chiede! Questo il link: Clicca Qui

Ringrazio come sempre Fiore per la segnalazione e la “somministrazione di medicinali vari” per il volo in parapendio!

Da Milano è tutto!

Marco

50 Sfumature Di Marrone!!!

Attenzione! Il seguente post contiene un linguaggio scurrile e poco adatto a persone di età inferiore ai 16 anni! (-:

Buona sera Gentes! Se non siete tra quelli che guardano sui canali mediaset il solito film per la trecentesima volta, se non siete tra quelli che stanno facendo ancora la fila per l`iphone5, se non siete tra quelli che state ancora cercando di vedere la passera o le tette di Kate su Google immagini, se non siete tra quelli già ubriachi perché è venerdì sera, ma se siete tra quelli che cercano una maniera alternativa allo Jogurt della Marchuzzi per regolarizzare l`intestino..... allora benvenuti al mio blog!

Vi avevo promesso di scrivere quali sono le cause che potrebbero farvi assaporare l`ebrezza di un attacco di colite da eccessiva dose di lassativo volando in parapendio... ed eccomi qui allora!

Fondamentalmente il parapendio è un mezzo sicuro, ma è sicuro se sapete come e quando utilizzarlo!

Potete Sempre Scegliere La Giornata
Sbagliata Per Volare... nè!!

Come vi ho accennato spesso quando potrete essere liberi di volare le decisioni spettano solo a voi e qui può nascere il problema! Perché fare qualcosa senza saperla fare o controllare e a 600 metri da terra attaccati sotto il misterioso lenzuolo che avete sopra la testa (la vela) non è certo piacevole!

Vediamo un po’ insieme quali sono le cose che vi consiglio fin da ora di evitare:

• la prima in assoluto è la condizione meteo! Errare la valutazione della meteo può mettervi in seria crisi esistenziale! Nel senso che se volete provare cosa significa letteralmente cagarsi addosso sbagliate la giornata per volare!
• segue al secondo posto la voglia per qualsiasi motivo di scendere a terra! Già! Sembra niente ma avere la fretta di atterrare, anche per una semplice pisciata potrebbe farvi commettere errori! La calma è la virtù dei forti, in volo la calma è la virtù dei vivi! (-:
• in terza posizione c`è l`aver in uso un`attrezzatura troppo performante! Come tutte le cose moolto performanti anche le vele evolute richiedono parecchio “manico” e parecchio intervento in ogni condizione meteo. Affrontare ciò che non ti aspetti in aria è terrificante!
• in quarta posizione c`è la tranquillità psicologica! Il parapendio non richiede eccezionali doti fisiche perché è uno sport veramente moooooooolto celebrale! Fidatevi!
• quinta posizione? Tornando al punto uno il solito pirla che vi dirà che è assolutamente bello per volare! Sono pochi i “nonni” da cui dovrete ascoltare consigli e detti sul volo!

Bene! Vi ho scritto le prime 5 sfumature di marrone…. Se volete aiutarmi a scrivere le altre 45 mi farà sicuramente piacere e lo farà anche a chi legge questo blog!

Buona serata, da Roma è tutto! Marco!

Parapendio E Costi.

BuonGiorno!

Come vi scrivevo ieri ho dato una sbirciata all`analytics per vedere un po’ cosa leggevate di più e quelle che erano le chiavi di ricerca per arrivare a trovarmi. Noto che in molti arrivano cercando i costi dei corsi, del brevetto o della patente… precisiamo che è un brevetto e non una patente! Giustamente in tempi di crisi uno si informa prima per decidere se nel budget ci entra questa spesa!

Allora veniamo a noi! Riparliamo di costi! Tenete presente che come al solito vi parlo della mia esperienza e mi fa piacere se chi stà già frequentando e legge questo blog inserisse la propria.

Mumble! Si! Questi per il Corso
di Parapendio vi Bastano!

In linea di massima troverete due tipi di corso dove il primo non è altro che il secondo ma diviso in due! Il corso intero vi porta fino all`esame, lo spezzato vi porta al primo volo e con il secondo ai voli successivi e all`esame, questo a vantaggio dei costi da sostenere e nel caso non siate molto convinti che il parapendio non faccia per voi.

Il costo del corso interno è intorno ai mille euro (1000€), assicurazioni, iscrizioni, strumenti di studio teorico ed esame compreso. Sempre nel costo (dipende dalla Scuola) è compreso il noleggio attrezzatura (imbrago, vela, casco, radio). Il pagamento è del 50% all`iscrizione e del 50% un mese prima dell`esame a cui non accederete tra una cosa ed un'altra prima dei 4/5 mesi (salvo che siate nati per il parapendio!). Ovviamente nel caso di corso spezzato sarete più o meno sui 500€ a corso pagabile in due rate. 

Ci tengo a precisare che per molte Scuole ed Istruttori voi non siete un business e in pratica quelli sopra sono i costi vivi che sostengono. Se avete quindi problemi o tempistiche particolari per i pagamenti, comunicateli alla persona con cui parlate, troverete appassionati del volo e non affaristi vari!

Extra a queste spese (1000€ oppure 500€/500€) il nullaosta da richiedere alla propria questura per un valore di due marche da bollo e il certificato medico per idoneità pscicofisica al volo da diporto sportivo che si fa da qualsiasi medico sportivo con un costo di 60/80 euro.

I corsi si svolgono nei week end, qui vi assicuro che le spese per il pranzo o per le navette sono veramente irrisori… sempre che non decidiate di frequentare una scuola a 380km da voi e vogliate pranzare al 3 stelle del Gambero Rosso.

E veniamo all`attrezzatura… così dopo aver letto questo post sarete informati su tutto. Come scritto nessuno vi mette fretta di acquistare la vostra attrezzatura perché ve la danno fino al brevetto, magari vi chiederanno qualcosa se volete ancora “noleggiarla” fuoricorso.

Per l`usato (sicuro e consigliato dal vostro istruttore) si parte dai 2200€ (imbrago, vela, emergenza, sacca), per il nuovo dai 3500€. Dipende da cosa volete! E da che tipo di cose volete! Ricordate che nel parapendio, soprattutto per le vele nuove dovrete attendere molto!

Se volete a completamento delle spese:

Radio Intek (buona e con possibilità diessere aplificata la potenza): 90€

Casco Icaro2000 o PlusMax o Lazer: dai 120€

Vestiaro tecnico sportivo: dipende! Dalla marca!

Soddisfatti? Bene!

Se qualche istruttore leggesse questo blog e ha particolari promozioni, costi e se qualche allievo ha esperienze da segnalare vi prego di inserirle nei commenti che saranno pubblicate! 

Note per i più pignoli! In parapendio non serve fare un minimo di voli annuale per poter mantenere attivo il brevetto ma come per la patente si rinnova ogni tot di anni. Annualmente dovrete pagarvi l`assicurazione personale, l`iscrizione al Club di cui fate parte e l`iscrizione alla FIVL... 150€ annui più o meno! 

Quiz E Dintorni!

...lii.. hoo.. fat ti... tu..t..ti i quizzz...

BuuuoooonGiorno! Dato il meteo direi che passeremo un pò di tempo insieme sull`arca quindi troviamoci da fare qualcosa!

Tempo fa ho inserito in un mio articolo un paio dilink con due programmini autoprodotti, gratuiti e scaricabili per chi volesse allenarsi un pò con i quiz per l`esame VDS/VL! Vi segnalo oggi anche la pagina web degli amici di Parapendio Roma sempre con la possibilità di allenarvi a far quiz: clicca qui

Ringrazio a mia volta Fiore per la gentile segnalazione

Pubblicità Progresso!

Dagli ultimi sondaggi si scopre che il 53% degli italiani soffre di Aerofobia cioè si caga sotto se sale su un aereo! Non confondetemela con l`Aerofagia che può essere un semplice segnale che vi state cagando addosso! 
Sempre le statistiche dicono che un aereo è ben due volte più sicuro di un treno ma sicuramente il sondaggio è stato pilotato da Trenitalia!
Ci dicono inoltre che in macchina ci sono 32 volte in più d`incidenti! Eccerto fin che guida certa gente!
Volate sicuri!
Per chi desidera leggere il presente articolo con sottofondo musicale può cliccare qui sotto!
http://www.youtube.com/watch?v=ZNiYOLObxNo
Buona Giornata a Tutti

ScarpantiBus!

BuonGiorno! 16 Agosto, prima di andare a farmi la planata odierna vi do qualche dritta sull`abbigliamento per il parapendio. Premetto che la mia esperienza di abbigliamento e parapendio è iniziata un`annetto fà e non 10 anni fà. Questo tempo è stato però sufficiente a testare un pò di marche varie in cerca di quella ideale e comoda.

Scarpa ecologica ma poco adatta!

Innanzi tutto vi consiglio di acquistare capi tecnici, perchè durano di più, sono in linea di massima più resistenti (sopratutto in estate che magari li lavate 3/4 volte nella stessa settimana), sono traspiranti e molti sono pure antistrappo (giusto se decidete di rotolarvi un pochino per terra!).
Dopo innumerevoli prove per l`abbigliamento ho scelto quello della Salewa, per il rapporto qualità prezzo che trovo tra i migliori (e poi io ho anche lo spaccio qui vicino), ma anche MeRù (marchio proprietario di Sportler) non è male, sopratutto qualitativamente. Ci sono ovviamente marchi più fashion come Montura o North Face e per le donzelle WildRoses... ma sono anche più costosi... se dovete riempirvi l`armadio vi ci vuole un notevole investimento!
Scarpe! Anche se indossate un abbigliamento del cinese da 15euro le scarpe saranno i vostri pneumatici per parecchio tempo! Vi consiglio quindi di non risparmiarci su! Come vi dicevo il parapendio è fatto anche d`attese e camminate, camminate ed attese... con il parapendio in groppa! Una scarpa ginnica da quattro soldi, una scarpa rigida o lo scarponcino vi massacreranno il piede e la schiena, seppur lo scarponcino è molto utilizzato per il trekking perchè protegge maggiormente le vostre caviglie e d`inverno è più stagno di una scarpa bassa. Detto ciò vi posso assicurare che come scarpa la Salomon è comodissima e morbidissima! Io uso due modelli, uno estivo ed uno invernale che si differenziano sopratutto per la mescola della suola. Vi sentirete veramente molleggiati! Sono scarpe nate per il mountain running ma che si adattano perfettamente al nostro sport! Per la cronaca comunque ho in casa anche le scarpe della Salewa, che uso però solo per i campetti proprio perchè più rigida e uno scarponcino della Dolomite per l`inverno pieno.
Se qualcuno di voi ha consigli o ha testato altri marchi si faccia avanti, siamo qui tra principianti per scambiarci idee ovviamente! :-)

...Sambuco!

Occavolo! Ci è impazzito il blogger! Adesso parla di botanica e piante!
E invece no! Volevo creare qualcosa di carino insieme a voi! Purtroppo io col disegno me la cavo male e sono fermo alla salsiccia con stuzzicadenti a posto di mani e gambe, tante per intenderci!

Ma cosa dovete disegnare? Una pianta?
No!
Assolutamente no! Dovete creare il Santo protettore dei Novelli Parapendisti! Il Sam_Buco (di culo che tutto è andato bene!).
La chiave di lettura è prettamente goliardica ovviamente! Ci farò delle simpatiche magliette e prometto di inventarmi qualcosa da regalare anche al prescelto vincitore del concorso! :-)
Avanti allora! Parapendisti grafici! Fatevi Avanti!

...Cazzo! Quanto Sono Alto!

BuoooonGiorno! Parliamo di parapendio e vertigini! Visto che qualcuno si è incuriosito per la storia del: io ne soffro ma non ne sento in volo!
In volo non si soffrono le vertigini che sono una sensazione "terrestre". Essendo seduti infatti, non si usa il senso d'equilibrio; non avendo nessun riferimento ottico che ci congiunga col suolo, non si ha il senso della profondità, è pertanto IMPOSSIBILE provare vertigini in aria, questa la spiegazione più pasta e fagioli, tecnicamente parlando le vertigini sono date da uno scompenso di sensazioni tra i vostri occhi che vi dicono che siete nel vuoto, ed i vostri piedi che vi comunicano che siete a terra. In volo i piedi non sono a contatto con il suolo, quindi non è possibile avere sensazioni di vertigine.

Tenete presente inoltre che se per i primi voli (per istinto di conservazione) sarete concentrati sul "devo tornare giù" e "speriamo che regga stà tela sopra la testa", col tempo sarete sempre più concentrati sul volo stesso, sulle sensazioni, sul paesaggio, abituandovi maggiormente alle altezze raggiunte anche quando queste saranno notevoli!

Non basta avere successo: bisogna anche che gli altri falliscano..

Ehi! Anche Tu hai studiato
col file di quel blogger?

Quello di oggi è un piccolo regalo che faccio agli sparuti lettori di questo blog! Qualche post fa parlavo dell`iter di studio per il conseguimento del brevetto. Benee! Del manuale e dei quiz! Benee! Allora qui sotto vi metto due link da cui potrete scaricare un programma d`esercitazione ai quiz (che in giro non lo trovate mica weh!) e una simulazione del test d`esame. Quindi col primo vi allenate perchè vi proporrà random tutte le domande, a caso, mentre il secondo rispecchia esattamente il test d`esame, sia come numero di domande, sia come tempo disponibile, sia come punteggio e tipologia di domanda. Vi riporto qui sotto la tabella con cui è creato quest`ultimo:

1.NORMATIVA E LEGISLAZIONE                          4 DOMANDE 3 PTI A DOMANDA

2.AERODINAMICA                                                  8 DOMANDE 3 PTI A DOMANDA

3.PRONTO SOCCORSO                                          1 DOMANDA 2 PTI A DOMANDA

4.FISIOPATOLOGIA DEL VOLO                              1 DOMANDA 2 PTI A DOMANDA

5.METEREOLOGIA E AEROLOGIA                        6 DOMANDE 4 PTI A DOMANDA

6.STRUMENTI                                                        1 DOMANDA 2 PTI A DOMANDA

7.TECNICA DI PILOTAGGIO                                  5 DOMANDE 4 PTI A DOMANDA

8.MATERIALI                                                         1 DOMANDA 2 PTI A DOMANDA

9.SICUREZZA IN VOLO                                         3 DOMANDE 4 PTI A DOMANDA

           TOTALE                                                       30 DOMANDE 100 PTI

ESITO ESAME:

DA 100 PTI A 86 PTI  IDONEO

DA  85 PTI A 80 PTI IDONEO CON SUPERAMENTO DI UNA VERIFICA ORALE RIGUARDANTE I QUESITI ERRATI

INFERIORE A 80 PTI  NON IDONEO

NOTA:

Andrebbero scartate le domande che riguardano le quote di volo e il sorvolo dei centri abitati(con il DPR 133 non ci sono limiti negli spazi aerei non controllati per il VL). Per il momento però l'AeCI non ha intenzione di aggiornare i quiz. Aggiornato al 02/08/2012

http://minus.com/lbdtXTdf09moSq test preparatorio
http://minus.com/lGyd40aU6iXNR  simulazione esame

Ah! Il file è un eseguibile in flash e gira su tutte le piattaforme. Il file è sponsorizzato dalla Scuola che frequento perchè l`ho preparato per facilitarmi lo studio (si lo so! sono egoista!). Password: yeti.

Buono Studio